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Der zweiachsige gedeckte Güterwagen mit einer Bremserbühne ex LLB K 41 der Museumsbahn Blonay-Chamby steht am 27.05.2023 im Museumsareal Chaulin.

(ID 823491)



Der zweiachsige gedeckte Güterwagen mit einer Bremserbühne ex LLB K 41 der Museumsbahn Blonay-Chamby steht am 27.05.2023 im Museumsareal Chaulin. 

Der Wagen wurde 1915 von der SWS in Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) gebaut und an die 1915 eröffnete LLB geliefert. Die Leuk-Leukerbad-Bahn, abgekürzt LLB, französisch Chemin de fer Loèche-Loèche-les-Bains, betrieb zwischen 1915 und 1967 eine 10,4 Kilometer lange, elektrifizierte und schmalspurige Zahnradbahnstrecke im schweizerischen Kanton Wallis. Nach der Stilllegung der Strecke 1967 wurde der Wagen von der gerade gegründeten Museumsbahn Blonay–Chamby (ursprünglich Société pour la création du chemin de fer touristique Blonay–Chamby) übernommen.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 5.800 mm
Breite: 2.100 mm
Achsabstand: 2.700 mm
Laufraddurchmesser: 660 mm (neu)
Bremszahnrad-Teilkreis: Ø 496,8 mm (ursprünglich)
Eigengewicht: 4.470 kg
Nutzlast: 5.000 kg

Der zweiachsige gedeckte Güterwagen mit einer Bremserbühne ex LLB K 41 der Museumsbahn Blonay-Chamby steht am 27.05.2023 im Museumsareal Chaulin.

Der Wagen wurde 1915 von der SWS in Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) gebaut und an die 1915 eröffnete LLB geliefert. Die Leuk-Leukerbad-Bahn, abgekürzt LLB, französisch Chemin de fer Loèche-Loèche-les-Bains, betrieb zwischen 1915 und 1967 eine 10,4 Kilometer lange, elektrifizierte und schmalspurige Zahnradbahnstrecke im schweizerischen Kanton Wallis. Nach der Stilllegung der Strecke 1967 wurde der Wagen von der gerade gegründeten Museumsbahn Blonay–Chamby (ursprünglich Société pour la création du chemin de fer touristique Blonay–Chamby) übernommen.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 5.800 mm
Breite: 2.100 mm
Achsabstand: 2.700 mm
Laufraddurchmesser: 660 mm (neu)
Bremszahnrad-Teilkreis: Ø 496,8 mm (ursprünglich)
Eigengewicht: 4.470 kg
Nutzlast: 5.000 kg

Armin Schwarz 03.09.2023, 421 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 8/1, ISO100, Brennweite: 32/1

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Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn verlässt nach einen kurzen Aufenthalt Chamby in Richtung Chaulin, wobei auf dem letzten Abschnitt der Fahrt der Zug geschoben wird. 

2. Mai 2026
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn verlässt nach einen kurzen Aufenthalt Chamby in Richtung Chaulin, wobei auf dem letzten Abschnitt der Fahrt der Zug geschoben wird. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der in der Mitte des Bildes stehende RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn ergab dieses eher seltene Bild mit der von Blonay angekommen BFD HG 3/4 N° 3 und der etwas verdeckten kleinen Dieselrangierlok  Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel).

9. Mai 2026
Der in der Mitte des Bildes stehende RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn ergab dieses eher seltene Bild mit der von Blonay angekommen BFD HG 3/4 N° 3 und der etwas verdeckten kleinen Dieselrangierlok Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel). 9. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet und in Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird für die Nachmittag-Dampfzüge vorbereitet.

2. Mai 2026
Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet und in Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird für die Nachmittag-Dampfzüge vorbereitet. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn verlässt mit dem ersten Dampfzug der Saison Blonay in Richtung Chamby. 

2. Mai 2026
die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn verlässt mit dem ersten Dampfzug der Saison Blonay in Richtung Chamby. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt






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